15 ting flyselskapet din vil aldri fortell deg

Hvert selskap har sine hemmeligheter. Og i selskapet må de ansatte følge med. De må også holde en stram lås på skattekisten av skjulte fakta. Men ikke nå lenger. I dagens samfunn holder hemmeligheter ikke lenge. Noen av disse fakta har blitt lekket, og folk vet nå mer om flyselskaper og deres skitne små hemmeligheter enn noen gang før. Flygebyr har snakket om noen av de grusomhetene de har sett og noen triks til handelen. Mens mange av disse hemmelighetene nå er felles kjennskap som de offentlige og sosiale medier har spredt ordet om flyvirksomhet, kan noen av disse overraske deg. Les nedenfor for å lære om den mystiske verden av flyselskaper og flyselskaper. Hør advarsler, ta råd, men hva du gjør, ikke panikk - fly er fortsatt den sikreste transportformen tilgjengelig.

15 vann

Vann er livskilden og ingenting gir mer liv 35.000 fot i luften enn vann. Naturligvis blir vi dehydrert i slike høyder, og den beste måten å kjempe dehydrering er noe godt gammeldags vann. Nå betyr dette ikke noe vann, selvfølgelig. Vi må også beskytte oss selv. Dette betyr bare flaskevann. Ikke drikk vannet fra noen annen kilde. Og aldri, noensinne, noensinne, noensinne drikker vann fra badet. Mens det vannet er halvt sikkert for vasking, er det fortsatt ansett å være veldig skittent, og det bør ikke bli drakket, periode. Så hold koppene vann som kommer, fyll opp et personlig termo, og gi kroppen din liv - men vær også oppmerksom på at ikke alt vann er skapt likt. Se nedenfor for informasjon om varmt vann som brukes til å lage drikkevarer. Du vil aldri tenke på fly te og kaffe på samme måte igjen.

14 dimmede lys

Din nattflytur er ideell fordi hytta mørkner, noe som betyr at du kan prøve å få noe tydelig øye på reisen din. Og mens du kanskje tror at flyvesenene dine dømmer hytta fordi de er svært hensynsfull og vil at du skal sove bedre, ville du ha feil. Dette er delvis sant, de dimmede lysene slapper av folk og legger seg i ro. Det er imidlertid en annen grunn som kan støte på deg. Hvis lysene forblir tent under en nødsituasjon, ville øynene dine ha en veldig vanskelig tid å justere til mørket utenfor flyet. Dette betyr at i en nødsituasjon kan ting gå veldig galt som ville være farlig for deg og andre kunder. For å holde øynene justert, tømmer ledsagere lysene for å forberede deg på alt som kan skje. For sikkerhets skyld og for å redde liv, reduserer flyveselskapene lysene for å forberede deg på uheldige hendelser som kan skje under din overnatter eller røde øyne.

13 baderom ulåst

Badene har en lås, ja, du har rett. Du tenker ikke på dem. Og disse låsene er avgjørende for å håndtere din private virksomhet - alt det betyr for deg. Men de to låsene er ikke akkurat ekte. Ja, du kan låse døren. Ja, du har personvern. Imidlertid kan badedøren låses opp fra utsiden. Du bør ikke være forferdet - tvert imot. Dette er en del av selskapets politikk. Flygebyrene må ha tilgang til badet i tilfelle en nødsituasjon. I tilfelle at noe skjer med en kunde mens du er inne, må flyveselskaper få en måte å komme inn for å bedre situasjonen. Det eksisterer også for å hindre de som kan bestemme seg for å bli med i den høyeste klubben eller delta i ulovlige aktiviteter forbudt av flybesetningen.

12 tips

Flygebyr sjelden hvis noen gang mottar tips til tross for at de jobber i en tjenesteindustri. Det er som om de venter tabeller gratis. Og ikke bare noen få bord, men en hel restaurant full av familier, slåss par og skrikende babyer. Tenk på arbeidsdag i og dag ut, på føttene, i uniform og ikke motta takknemlighet. I tilfelle du bestemmer deg for å gi et tips til en flyselskap, vil du sannsynligvis få spesiell tjeneste. Faktisk, mer enn sannsynlig vil du bli behandlet som kongelige. Dette kan komme i form av ekstra snacks eller uønskede påfyll på valgfri drikkevare. Dette kan også komme i form av et spesielt måltid og smiler heller enn snarls. Noen få dollar vil gå langt når det gjelder å gjøre reisen litt mer behagelig og hyggelig. Tips unna.

11 Piloter på Pilot

Piloter bruker mange år på å studere, dette er sant. Årene som ble brukt til å studere, trene og trene betaler en gang en pilot lander en jobb med et kommersielt flyselskap. Det er ingen hemmelighet at flyging er en spesialisert ferdighet som krever grader og sertifikater. Men det du kanskje er overrasket over å lære er at i løpet av et gitt fly, sov piloter - ja, det stemmer, piloter sover mens flyet fortsetter å fly seg selv. Piloter har medpiloter som hjelper på reisen, men den store støtteren er auto-pilot. Dette brukes av alle piloter i dag og er ganske normalt. Auto-pilot lar dem sove eller slappe av under veldig lange turer som krever hvile. Og måten planene er utformet, er det konstante behovet for å navigere manuelt ikke nødvendig. Så mens du sover, går piloten din sannsynligvis sammen med deg. Sov godt, kjære en.

10 Diet Coke

Høyde påvirker alle slags ting. Fra kroppen - hvordan du puffer opp og svulmer som en ballong og har det vanskelig å zippe opp jeansene på slutten av turen. Til trykket i hodet ditt - hvordan ørene poper og tunnel-effekten høres ut. Kabinettrykket kan forårsake hjertebank og enda hodepine. Selv maten er tilberedt og smaken påvirkes av høy høyde. Kroppen behandler alkohol forskjellig, også - du er mer utsatt for effekten av alkohol når du er skyhøy. Diet Coke er bare et annet eksempel på noe som endres av hyttetrykket. Det tar dobbelt så lang tid å helle diettdrikker på grunn av boblene - ekstra karbonering og kunstige søtningsmidler spiller en rolle i hvor lang tid det tar for boblene å fizzle ned. Den ekstra tiden kan forsinke drikkeservicen, noe som betyr at det også er greske oppdragsgivere og en lengre vente på at du skal få drikke.

9 skuffer

Oh, brettet, den strålende brettet som holder den lille flyplaten måltider som bare er nok til å komme deg gjennom flyet. Men flyveselskaper har sett skuffene som brukes til alle slags ting - fra å bytte bleier til å bli brukt som sovende brett for å bli oppkastet og brukt til å samle negleklipp. Flygebyrene innrømmer at brettene sjelden, om noen gang, rengjøres eller steriliseres. Du tror kanskje det er en del av deres oppgaver som flyselskapsansatte, men flyselskapene krever ikke brenselrengjøring som en del av protokollen for mellom fly forberedelse. Flyvaktpersoner anbefaler sterkt at kunder rengjør skuffene selv med antibakterielle gel eller våtservietter. Det er reisestørrelsespakker med begge elementene som du raskt kan gripe til på apotek eller i selve flyplassen. Du bør aldri spise direkte fra brettet eller legge den rene huden mot den. For å unngå å spre sykdom og sykdom, må du sanitere skuffen selv.

8 puter og tepper

På lange flyreiser, overnatterfly eller røde øyne-kunder ønsker en pute og et teppe. I alt som er ubehagelig på et fly, fra de minimerte rom til nært hold med fremmede - en pute og et teppe er små tilfluktssteder blant kaoset. Og ofte med temperaturene, kan det dekket noe fra gudene. Men visste du at disse puter og tepper ikke er rengjort mellom flyreiser? Jo, de er i plastfolie, noe som indikerer at de er friske eller nye, men det er ikke tilfelle. Flygebyrer plasserer disse puter og tepper i plastposer bare for å organisere hytta mellom flyreiser. Ikke tenk at pute og teppe som kommer ut av plastposen er hygienisk fordi de ikke er, nei beklager. Best å ta med deg selv, bare for å være trygg.

7 hodetelefoner

Filmen på fly er et av høydepunktene på turen. Det er et øyeblikk å unnslippe noen av de marerittlige situasjonene som kan skje rundt deg, det er et øyeblikk å nyte deg selv, det er et øyeblikk å distrahere deg selv fra spenninger og bekymringer. Men du vil kanskje revurdere å akseptere hodetelefonene som distribueres fritt av flygebyr. Mens de er frie og praktiske, er disse hodetelefonene veldig like puter og tepper - de er pakket inn i plast, men de er ikke ubrukte, de har bare blitt plassert i plast mellom flyreiser. For de som lider av øreinfeksjoner, er det best å ikke akseptere disse hodetelefonene. Eller for alle som frykter forurensning, er det best å nekte de som tilbys og i stedet ta med et personlig par.

6 varme drikker

Bare si nei. Som uansett hva varme drikker som te og kaffe bør ikke konsumeres noensinne. Selv om du fryser eller er syk, bør du likevel nekte all kaffe og te. Flygebyr har innrømmet at metallbeholdere som huser varmtvannet ikke blir renset for alltid. Det betyr at siden vannet fra flyet ikke har blitt vasket eller desinfisert. Flygebyr har innrømmet å se oppbygging på interiøret og grønn mossy-lignende vekst. Selv de drikker ikke varme drikker laget på flyet, som noen gang, aldri noensinne. Så neste gang en flygebyr spør deg om kaffe eller te, bare høflig smil og si nei vite at du nettopp har skrudd ned et varmt glass skittent vann.

5 Check-In Politeness

Innsjekkingspersonalet kan virkelig gjøre eller ødelegge turen. Å være høflig vil betale seg. Du kan finne deg selv flyttet til første klasse, sitte i en nødsituasjon som har flere benrom, eller plassert i et lavt antall rad for raskere spennende. Noen smiler og noen takk og takk er ikke bare den riktige tingen å gjøre, men de kan ha fordeler. Hvis du er uhøflig, vær forsiktig. Eventuelle snappy holdninger eller dårlig språk vil sikkert få deg et sete som du definitivt ikke vil ha. Det er veldig mulig at du får hevn i form av å sitte ved siden av barn, et middels sete eller et sete i den siste raden - du vet hvilken rad som ikke hviler i det hele tatt. Best å være fint fordi det gjør verden til et bedre sted.

4 oksygenposer

Flygebyr demonstrerer plasseringen og bruk av oksygenposer. Og det er veldig viktig å vite hvordan man skal håndtere en situasjon som krever bruk av en oksygenpose. Den første regelen for oksygenposer er å sette på deg først før du hjelper noen andre med deres, men det er noe de ikke forteller deg om oksygenmasker. Mens de definitivt vil redde liv eller gjøre en nødssituasjon enklere å håndtere, er mengden oksygen ikke ubegrenset. De fleste oksygenmasker har omtrent tolv til tjue minutter oksygen. Nei, det er ikke mye, men det er nok til å holde deg rolig i en høyspenningssituasjon. Og det er nok til å holde deg i å tenke på hvordan du løser problemet du befinner deg i, legg igjen masken på først, ellers risikerer du å svimme.

3 mat

De kaller det mat, men vi vet at det ikke er akkurat mat. Likevel spiser vi det og for det meste er vi glade for å spise den. Flyvaktene vil ikke fortelle deg at maten de så hyggelig serverer deg, ikke vil bli konsumert av dem. De tar med seg sin egen mat. De nekter å spise ting, periode. Men de vil aldri innrømme dette til deg fordi det ville være mot selskapspolitikken å ikke godkjenne flyselskapets mat. Maten selv er full av natrium og konserveringsmidler - dette skyldes transporttid på maten og flyets høyde. Det er bare laget for å se og smake som mat, men i virkeligheten er det bare etterligning. Derfor kan det være til fordel for deg å ta med små småretter som er lett bærbare som nøtter eller frukt, selv en kostbar sandwich fra lufthavnens matrett ville være bedre, enda bedre en salat.

2 Pilotens mat

Noe annet som er interessant om mat på flyet er at piloter får sine egne spesielle måltider. Disse måltidene ser mye annerledes ut enn hva kundene servert og kan anses å ha litt bedre kvalitet. De vil bli gitt måltider som er ganske forskjellige når det gjelder mat, men delene er fortsatt svært små. Standardmusepartiene gjelder fortsatt i dette tilfellet. Imidlertid er det noe som virkelig åpner øynene, at piloter ikke under noen omstendigheter får lov til å dele mat mellom dem. I kontraktene må piloter signere en klausul om at de ikke vil delta i matdeling som det er mot selskapspolitikken når det gjelder mulig forgiftning. Derfor, hvis noen har tenkt å forgifte piloten, vil medpiloten være sunn nok til å fly eller omvendt. Men hvorfor har ingen diskutert hva som ville skje hvis noen forgifter begge måltider?

1 Teknologi

Det fryktede, ja det fryktede øyeblikket når flyselskapene forteller deg at du skal slå av telefonen. Ofte nekter kundene å lytte til forespørselen - taler til siste sekund mulig. Andre later til å være så oppmuntret i samtaler at de ikke hørte instruksjonene. Selv med pilotens kommando, har kundene det vanskelig å slå ned telefonene sine. Men uansett unnskyldning er sannheten at kundene hater å slå av gadgets, selv om det bare er en time eller så. Flygebyrer hevder at telefonene vil forstyrre flyets system som kan føre til motorfeil eller funksjonsfeil - men dette er ikke sant. Den virkelige grunnen til at flyselskapene og piloter ber deg om å slå av telefonene dine, er fordi å høre hundrevis av mennesker snakker på en gang, er distraherende. Og ingen ønsker å distrahere et team med ansatte som prøver å manøvrere en stor maskin. Piloter kan miste konsentrasjon eller savne en ordre fra kontrolltårnet; flygebyr kan kjempe for å formidle enkle meldinger til hverandre om aktiviteter i fly. Derfor er det ikke så mye som noen teknologiske bølger gjør skade, men snarere alt stemme samtidig chattering vekk gjør for en veldig ubehagelig start.